Hace unos días, Phil Wright, productor de Codemasters, se ofreció para que le enviara algunas preguntas sobre su próximo título de conducción sobre entornos abiertos, FUEL. Ni corto ni perezoso, me dispuse a redactar algunas cuestiones que me parecion curiosas e interesantes. Por suerte, conté con la traducción de la gente de la agencia de comunicaciones Greenroom@Momentum, porque como tuviera que escribirlas yo mismo en inglés, ¡a saber si hubiera provocado un conflicto internacional! Pues allá van…
Pedja – Parece que las condiciones climáticas tendrán un gran efecto sobre los vehículos y su conducción. Estas condiciones, ¿afectarán a los conductores por igual? ¿Se ha tenido esto en cuenta para no desequilibrar el demasiado el transcurso de las carreras?
Phil – El clima no impactará directamente a los personajes que conduzcan los vehículos -por ejemplo, alguien que conduzca un Quad no estará más expuesto a una tormenta de nieve que un conductor de coche-, pero todos los tipos de vehículos tendrán sus puntos fuertes y sus puntos débilos, haciéndolos más apropiados para cierto tipo de entornos; así, seguramente un Quad tenga mejor rendimiento en una carrera con muchos desniveles en su recorrido. Nuestro objetivo ha sido proporcionar un amplio abanico de posibilidades a la hora de escoger vehículos y, a la vez, balancearlos de forma que ninguno salga demasiado favorecido o perjudicado.
Pedja – Cuando ví por primera vez el concepto que FUEL quería llevar a la práctica, rápidamente se me vino a la cabeza Paris-Dakar, un juego español de la época de los 8 bits, en el cual, los jugadores conducían sobre un mapa abierto, en el que debían estar muy atentos para no perderse en pleno dersierto. ¿Creéis que FUEL podría llegar a dar la sensación de estar ‘perdidos’ debido a sus gigantescos entornos?
Phil – Hemos introducido varias características en el juego para que los jugadores no se pierdan. Así, tenemos un mapa del entorno bastante escalable, así como un mini mapa en el interfaz del juego, una brújula e incluso un sistema GPS. Con todo, si quieres probar el verdadero espíritu de la aventura, tienes la posibilidad de eliminar todas estas opciones y conducir a ‘pecho descubierto’.
Pedja – ¿De qué manera se han aprovechado las capacidades multijugador de FUEL? El concepto de juego parece perfecto para montar carreras entre un buen puñado de jugadores al mismo tiempo.
Phil – FUEL utilizará la metodología de Cliente-Servidor para las carreras multijugador, algo que limitará el número de jugadores simultáneos que puedan participar en cada carrera. De este modo, se ha establecido el límite en 16 competidores a la vez. A su vez, cuando un jugador esté participando en una sesión de Conducción Libre, en cada momento se verán un máximo de 16 pilotos a la vez.
Puede parecer un número bajo, pero lo que realmente hace el juego es buscar en cada momento a los 15 jugadores que se encuentren más cerca del jugador sobre el entorno de juego. De este modo, nunca estarás conduciendo solo en este modo de juego. Por supuesto, en todo momento podrás invitar a tus amigos a participar en la carrera, siendo posible organizar grandes competiciones en las que formar equipos y coordinarse a través de los auriculares.
Pedja – Me interesa la propuesta de FUEL porque parece estar capacitado para ofrecer algo distinto, que se salga de la habitual temática de los videojuegos de carreras. Sin embargo, en mi opinión, todo juego de carreras debe ofrecer, sean cual seas sus características, una convincente sensación de velocidad. ¿Qué nos ofrecerá al respecto FUEL?
Phil – Bueno; teniendo en cuenta la variedad de vehículos a escoger y sus respectivos rendimientos en cada tipo de superficie, ha sido un auténtico reto el conseguir una buena sensación de velocidad para cada vehículo. En ese sentido, hemos estudiado concienzudamente las características y naturaleza de cada terreno, para que, en todo momento, la sensación de velocidad vaya en consonancia con dichas características. Por ejemplo, en el caso de una motocicleta, será mucho más estimulante atravesar un bosque plagado de árboles, esquivándolos a toda velocidad mientras vemos pasar los obstáculos a izquierda y derecha, que circular a 75 kilómetros por hora sobre una superficie asfaltada. Los efectos climáticos también pueden entrar en juego, y por ejemplo, te aseguro que conducir a toda pastilla y de manera descontrolada a través de una tormenta de arena será impresionante.
